Worum es geht
Dieses Kapitel stellt den AK9H HAMMER vor und erklärt die grundlegenden Sicherheitsregeln, die bei jedem Einsatz gelten. Der AK9H ist die kleine 9-t-Klasse der HAMMER-Reihe von MEIER-RATIO — eine patentierte Weiterentwicklung des Absetzkipper-Programms. Wie alle HAMMER-Geräte arbeitet er ohne den klassischen Fanghaken: Ladungssicherung und Kippvorgang laufen über das Spannteleskop.
Eckdaten
- Fahrgestell ab 12.000 kg zulässigem Gesamtgewicht
- Hublast ebenerdig 9.000 kg
- Hublast mit ausgefahrenen Teleskoparmen 5.950 kg
- Hublast bei 800 mm Unterfluraufnahme 6.300 kg
- Armlänge 2.805 mm, Teleskopausschub 1.000 mm — Gesamtreichweite ca. 3.660 mm hinter dem Fahrzeug (Mitte Container)
- Freier Durchgang zwischen den Spannteleskopen 1.930 mm
- Maximale Aufbaubreite 2.425 mm
- Bausatzgewicht (Aufbau mit Pumpe, Tank, Ketten) ca. 2.000 kg
- Hydraulik 250 bar Betriebsdruck, 45 l/min Fördermenge (bei Motordrehzahl 850–1.000 U/min)
- Geräusch im Bedienbereich unter 80 dB(A)
Geeignete Behälter
- Standard-Kettengehänge: Behälter nach DIN 30720 mit 4–10 m³ Fassungsvermögen
- Mobile Behälterpressen nach DIN 30730 Kontur K1 und K1-H
- Sonderbehälter nur nach Absprache mit MEIER-RATIO
Alle anderen Verwendungen gelten als nicht bestimmungsgemäß.
Schritte
- Fahrzeug-Daten prüfen — Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrgestells (mindestens 12 t), aktuelle Hublast (je nach Einsatzart 9.000 / 5.950 / 6.300 kg) und Reichweite kennen.
- Behälter-Norm prüfen — Nur freigegebene Behälter aufnehmen (siehe oben).
- Verkehrs- und Betriebssicherheit kontrollieren — Mindestens einmal pro Schicht. Bei erkennbaren Schäden oder Mängeln: Fahrzeug stilllegen und melden.
- Warnanzeige im Fahrerhaus beachten — Wenn die Lampe leuchtet (rot), sind die Hubarme noch nicht in Transportlage. Erst losfahren, wenn die Lampe aus ist.
- Umfeld absichern — Vor jedem Aufnehmen, Absetzen oder Kippen den Arbeitsbereich sichten. Niemand darf im Arbeitsbereich oder Schwenkbereich der Hubarme stehen.
- Persönliche Schutzausrüstung anlegen — Witterungsgerechte Schutzbekleidung, Sicherheitsschuhe, Warnkleidung — bevor der Fahrer aus dem Führerhaus steigt.
- Bedienung nur über die freigegebenen Steuergeräte — Elektrisches Handsteuergerät am Spiralkabel im Fahrerhaus (Serie) oder optional R-E-duction-Funksender. Keine manuellen Eingriffe am Aufbau bei anliegendem Hydraulikdruck.
Sicherheitshinweise
- Auf- und Absetzen voller Behälter nur mit angezogener Handbremse und auf Ebenen bis 5 % Steigung. Bei größerem Gefälle muss das Fahrzeug talwärts zum Behälter stehen und zusätzlich durch zwei Vorlegekeile gesichert werden.
- Bei jeder Behälteraufnahme die Abstützungen ausfahren. Bei weichen Böden Unterlegplatten verwenden, um ein Einsinken der Stützfüße zu verhindern.
- Vor der Fahrt: Abstützungen einfahren, Nebenantrieb ausschalten.
- Mitnahme von Personen auf der Ladefläche ist verboten.
- Aufenthalt im Arbeitsbereich während des Arbeitsvorganges ist verboten — Quetschgefahr.
- NOT-HALT-Funktion — am Handsteuergerät und Funksender durch gleichzeitiges Drücken von Ein- und Ausfahrtaste. Zusätzlich rote NOT-HALT-Taste in der Mitte. Optional zwei NOT-HALT-Taster links und rechts am Aufbau. Wirkung: alle Bewegungen stoppen, Hydraulik wird drucklos.
- Bei Hochauskippung den freien Raum über dem Fahrzeug prüfen — elektrische Freileitungen, Träger, Vordächer.
- Bei Schäden, ungewöhnlichen Geräuschen oder roten Anzeigen: Bewegung sofort stoppen, Ursache klären, ggf. Werkstatt.
- Mit der Bedienung des Fahrzeugs dürfen nur eingewiesene Personen beauftragt werden.
- Winterdienstbetrieb: Hubzylinder vollständig einfahren, sonst Korrosionsschäden an der Kolbenstange.